本文目录一览：
- 1、公交车有三元催化吗？
- 2、固态电池量产车有哪些？
- 3、三元正极材料的前景？
公交车有三元催化吗？
是的，公交车配备了三元催化器（Three-Way Catalytic Converter）。三元催化器是一种用于减少汽车尾气中有害排放物的设备，主要针对一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）和碳氢化合物（HC）等有害物质进行催化转化。
三元催化器通过内部的催化剂，将一氧化碳转化为二氧化碳，将氮氧化物转化为氮气，将碳氢化合物转化为水和二氧化碳。这样可以显著减少尾气中的有害物质排放，改善空气质量。
在一些地区，特别是对于要求严格的排放标准的城市，公交车通常配备了三元催化器，以满足环保要求并减少尾气排放对环境的影响。
需要注意的是，三元催化器需要定期维护和更换，以确保其正常运行和有效减排。公交车运营商通常会定期检查和维护车辆的排放系统，以确保其符合排放标准并保持良好的工作状态。
有。
不是所有的车都有三元催化器,早些年中国生产的排放标准达不到国二标准的车都不带三元催化器。 三元催化器是安装在汽车排气系统中的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧。
固态电池量产车有哪些？
固态电池量产的车有：
1.
蔚来ET7 150kWh 上市时间:2023年夏季(预计) 早在2020年的NIO Day上,蔚来官方就发布了150kWh半固态电池,由卫蓝新能源和蔚来共同研发,电池正负极采用高镍+硅碳+预锂化的产品路线,其能量密度高达360Wh/kg,高于宁德时代的麒麟电池以及特斯拉的4680电池。 不过,受限于成本问题,蔚来的150度半固态电池至今仍未实现量产,公司联合创始人秦力洪也只是透露了,半固态电池最快会于2023年夏季正式上市,并可能会优先应用于蔚来ET7。
2.
岚图追光 上市时间:2023年4月 岚图追光目前是市面上较早 的一款搭载半固态电池的在售新能源汽车,半固态电池的供应商为孚能科技,电池容量为82.11kWh,可为车辆提供580公里的CLTC纯电续航。
3、赛力斯SF5
上市时间：2023年内

今年年初，赣锋锂业便宣布与赛力斯集团共同合作研发半固态电池，双方合作的首款产品三元固液混合锂电池，将会搭载在赛力斯SF5的纯电版本上，预计将会在2023年内上市。电池的能量密度可达260Wh/kg，低温能量保持率达85%，预计可为车辆提供最长530公里的WLTC纯电续航里程。
三元正极材料的前景？
市场需求方面，三元电池装机量节节攀高。动力锂离子电池使用分会研究部统计数据显示，2019年上半年我国新能源汽车动力锂离子电池装机总量为30.01GWh，同比上升94.29%。其中，三元电池装机量21.35GWh，市场占比达71.14%，同比上升142.84%。
随着三元电池占比快速提升，湿法涂覆隔膜需求量将大增，而隔膜技术壁垒高、扩产周期慢、有效产量释放速度缓慢，高端湿法隔膜将较为稀缺。总体来说，随着新能源汽车销量快速上涨，动力锂电材料刚性缺口继续张大，我国锂电材料进入黄金发展时期。
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